Biler som verdsetter mest i verdi
Avskrivning er det øyeblikket når du kjører en ny bil av partiet og bilen mister øyeblikkelig 20% av sin verdi. Noen biler holder verdien bedre enn andre. Biler som svekkes mest på billistene har en tendens til å være avanserte luksusbiler eller veldig billige subkompakte biler. Imidlertid er det mange modeller på begge disse nivåene som holder verdien og blir gjennomgående betraktet som pålitelige og trygge.
Mange ting inngår i de virkelige kostnadene ved å eie en bil. Avskrivninger er en viktig faktor. Bilkilder bruker en grunnleggende formel som spenner over et gjennomsnittlig fem-årig eierskap til et kjøretøy for å bestemme avskrivningsverdien. I følge en fersk undersøkelse gjort av CarMax, var høy kilometerstand på en bil den viktigste faktoren i svekkelsen. Andre kilder, som Popular Mechanics, siterer dårlig kvalitet, dårlig design, bekostning av reparasjoner og noen ganger bare for at allmennheten ikke liker bilen. Husker du Edsel? Ford Motor Company ble født fra en markedsføringsblitz, og opprettet en hel divisjon rundt bilen. Det virket bestemt for suksess, men det bombet. Ingenting var virkelig galt med bilen. Faktisk hadde den avansert teknologi for tiden, men forbrukerne hatet den.
Ford er ikke den eneste bilprodusenten som så verdien av en av modellene synke som et anker da den traff mye. Mazda RX levde ikke opp til sin hype, og salget av bilen falt. Den høyt spionerte Nissan Leaf, en av de første altelektriske bilene, lot mange bilister strandet fordi kraftmålerne var feil. Avskrivninger er også et resultat av den betydelige konkurransen i bilindustrien i dag.
"Bilindustrien er så konkurransedyktig i disse dager at du ser kjøretøyer bli omgjort hvert fjerde eller femte år, " sa Eric Ibara fra Kelley Blue Book. "Hvis du ser et kjøretøy som er i fjerde eller femte år og som ikke klarer å selge [ny] detaljhandel, vil det ha en tendens til å ikke holde verdien så vel som konkurrentene."
I tillegg vil insentivene til å kjøpe bilforhandlere elske å lokke oss med avskrive et kjøretøy også veldig raskt.
Her er få modeller som avskrives mest.
Luksusmodeller
Range Rover
Dette er en sta, tidløs SUV som dessverre brukte noen veldig subpar elektronikk i noen få år. Word spredte seg raskt, og det nye Range Rover som ble kjøpt for $ 60.000, kan nå fås for $ 5.500.
Cadillac Escalade
Da luksusbilprodusenten for alvor prøvde å lage en luksus-SUV, døde bensinprisene og interessen for denne bensindustrien døde. Hvis du har en klistremerkepris på over $ 80.000 nye, kan du hente en Escalade med en kjørelengde til under 30.000 dollar i dag.
Jaguar S-Type
Selv om det ikke er noe iboende galt med Jag S, ser designen ut datert. Opprinnelig solgt for $ 60.000, og modeller kan bli funnet for rundt $ 10.000.
Mercedes-Benz S-klasse
Merkelig nok har denne modellen tatt en av de verste slåene i avskrivningsavdelingen, med muligheten til å miste mer enn 80% av sin verdi på fem år. Igjen, det er et gammelt, respektert merke og til og med ekspertene kan ikke finne ut hvorfor verdien har falt så betydelig.
Mellomstore og kompakte biler
Eksperter advarer deg fra enhver bilprodusent som har økonomiske problemer, for eksempel Chrysler og Saab. Verdiene av modeller fra begge disse produsentene har falt, særlig Chrysler Sebring og Saab 9-3.
Verdiene av Chevrolet Cobalt og Mercury Grand Marquis synker 80% etter kjøpet. En av grunnene er at designet til disse modellene ikke har blitt oppdatert på fire år.
Delkompakter fra Kia og Hyundai selges nå til flåter, og dette reduserer verdien umiddelbart. Andre som skal unngås er Ford Taurus og Chevrolet Malibu. Selv om eksperter anser Malibu som en av de mest forbedrede modellene, ser det ut til at ingen vil ha den, og dens videresalgsverdi har kommet i tank.
Begrensende avskrivning
Eksperter advarer om at hvis du er sikker på at du vil handle bilen din om fem år eller mindre at du ikke kjøper et kjøretøy som ble opprettet for flåtjenester. Et godt eksempel er Ford Taurus. Ettermarkedet er strødd med dem, noe som reduserer videresalgsverdiene. For de sjåførene som handler bilene sine hvert femte år, ikke kjøp en merkelig farge. Hold deg med svart, sølv, hvit eller mørk blå. Hold deg oppdatert på vedlikehold og begrens kjørelengden. Hvis du har tenkt å holde kjøretøyet over fem år, er ikke avskrivninger virkelig en faktor i kjøpsbeslutningen din. Den største verdifallet har oppstått de første fem årene. Etter tiårsmerket har bilen ingen betydelig verdi. Sørg for å ta med alle disse tingene når du bestemmer deg for å kjøpe et nytt eller brukt kjøretøy.
Bunnlinjen
Det er ingen måte å forutsi avskrivninger på et kjøretøy. Verdiene deres faller i det øyeblikket de blir kjørt ut av salgspartiet. Du kan imidlertid gjøre litt research for å se hvilke modeller som er mest pålitelige. Til slutt vil din omsorg for bilen, kjørelengden og innfallet til publikum avgjøre hvor mye verdien bilen din beholder. Finn først en bil som passer din smak, behov og budsjett. Ta informerte beslutninger før du kommer til forhandleren, ikke mens du står i utstillingslokalet.