Levert Ex Quay (DEQ)

Hva leveres Ex Quay?

I internasjonal handel var DEQ eller "levert ex kai" en kontraktspesifikasjon der selgeren måtte levere varene til kai i destinasjonshavnen. Begrepet er nå foreldet, og er erstattet med DAT, eller "levert på terminal."

En erstatning av uttrykket "levert eks-kaia" (DEQ), "levert ved terminalen" er et bredere begrep, ettersom "terminalen" referert til kan være et hvilket som helst sted, enten det er på en vannvei eller et knutepunkt for en annen type transportvei.

Forstå levert Ex Quay (DEQ)

Levert ex quay (DEQ) var et lovlig begrep som definert av Incoterms, de internasjonale kommersielle vilkårene som ble publisert av International Chamber of Commerce. Disse begrepene, alle med forkortelser med tre bokstaver, forholder seg til vanlig avtalepraksis i internasjonal handel og brukes som standardelementer for å definere visse avtalevilkår.

"D" (levert) delen av Incoterms er tyngende for selgeren, ettersom selgeren må bære alle risikoer og kostnader til varen er levert behørig som spesifisert. Leveres på terminal (DAT) ble definert som en juridisk betegnelse Incoterms i 2010.

Levert ex kai betegnet gjenstander som skulle leveres ved en kai, og var således gjeldende for varer levert via vannveier (enten det er innland eller sjø). Det kan betegnes som betalt toll (der selgeren var ansvarlig for alle kostnader som toll og avgifter knyttet til leveransen) eller ubetalt (der kjøperen ville påta seg disse kostnadene).

Delivered Ex Quay (DEQ) vs. Delivered Ex Ship (DES)

Levert eks-kai var et alternativ til levert eks-skip (DES). Med en DES-spesifikasjon gjør selgeren varene tilgjengelige om bord på et skip i destinasjonshavnen. DEQ endret spesifikasjonen slik at varene måtte leveres til kai.

For at DEQ skal være aktuelt, må selgeren ha en importlisens eller på annen måte være lovlig lov til å levere i destinasjonslandet. Alle juridiske formaliteter som er nødvendige for å transportere varer til kai i destinasjonslandet, inkludert all dokumentasjon som kreves for at kjøperen skulle ta levering av varene, måtte fylles ut av selgeren. De mer belastende vilkårene for en selger av en slik kontrakt vil bli påtatt fordi det ville være et insentiv for kjøperen å inngå kontrakt med det selskapet.

Sammenlign Navn på leverandør av investeringskontoer Beskrivelse Annonsørens avsløring × Tilbudene som vises i denne tabellen er fra partnerskap som Investopedia mottar kompensasjon fra.

Relaterte vilkår

Forsikre deg om at du får varene: Levert avgift ubetalt - DDU levert tjeneste ubetalt betyr at selgeren er ansvarlig for at varene kommer trygt til en destinasjon; kjøperen er ansvarlig for importtoll. mer How Delivered at Frontier (DAF) Matters "Delivered at frontier" er en kontraktspesifikasjon som krever at en selger skal levere varer til en grenseplass. Selgeren er vanligvis ansvarlig for alle kostnader ved transport av varene til avleveringsstedet for kjøperen. mer Ex Works (Exw) Frakt: Når kjøperen dekker transportkostnader Ex Works (EXW) er et internasjonalt handelstegn som beskriver når en selger gjør produktet tilgjengelig på et angitt sted, og kjøperen påfører transportkostnader. mer Alt du trenger å vite om gratis ved siden av (FAS) Gratis ved siden av (FAS) er en handelsbetegnelse som forplikter en selger av varer for eksport å levere disse varene til en bestemt havn rett ved siden av et fartøy utpekt av kjøperen. mer Incoterms Definer ansvaret under transport av varer Internasjonale kommersielle vilkår — Incoterms for short — utgis av International Chamber of Commerce. De avgrenser og tydeliggjør regler og vilkår i internasjonale og nasjonale handelskontrakter. mer Å forstå Delivered Ex Ship (DES) og kravene levert Ex Ship (DES) er en handelsbetegnelse. Det krever at selgere leverer varer til en kjøper i en avtalt ankomsthavn. En selger oppfyller sin forpliktelse ved levering av uklarede varer. mer Partnerkoblinger