Tesla bygger en ny leveringsorganisasjon

Når en virksomhet har stor etterspørsel etter sitt sentrale produkt, står den ofte overfor utfordringer med leveranser. Elektrisk kjøretøy (EV) produsent Tesla Inc. (TSLA) ser ut til å ha slike problemer knyttet til leveranser av sine Model 3-biler, som truer med å bli en flaskehals for de etterspurte bilene. Før hesten blir uhåndterlig, har det Palo Alto, California-baserte selskapet startet å bygge en ny leveringsorganisasjon for å støtte Model 3-leveranser, ifølge EV auto nyhetsportal Electrek.

Tesla har lyktes med å betydelig øke produksjonen av sin massemarked Model 3-bil dette kvartalet, og administrerende direktør Elon Musk er håpefull for å forbedre det eksisterende produksjonsnummeret ytterligere. Selskapet er klar til å levere fire ganger så mange biler de har hatt i det siste. (Se også: Tesla Made 6000 Model 3's i juni .)

Lanseringen av den dedikerte leveringsorganisasjonen kommer når selskapet tar fatt på å bygge nye leveringskanaler som inkluderer utvikling av nye leveringssentre og tilbyr nye leveringsmetoder. Selskapet fortsetter å teste sitt innovative "sign and drive" -program, som ble lansert i juli og lar fremtidige Tesla Model 3-eiere kjøre bort med sin nye bil på så lite som fem minutter. (Se også: Tesla for å fremskynde kjøp av modell 3 ved å slippe reservasjonssystem .)

Bemerkelsesverdige nye leier for levering avdeling

I mai leide selskapet Kate Pearson, en tidligere VP for strategi, drift og digital akselerasjon hos Wal-Mart Inc. (WMT), til å lede sin nye leveransevirksomhet som direktør for feltleveringsoperasjoner. Electrek siterer kilder som er kjent med saken, og rapporterer at leveringsavdelingen har blitt skilt fra salgsavdelingen i Nord-Amerika etter å ha gjennomgått en omfattende omstrukturering. Endringene inkluderer utnevnelse av fire nye generelle leveransesjefer for den nordamerikanske regionen. Nye ansettere inkluderer interne kampanjer fra selskapet, samt ansettelse av en operasjonsleder fra Best Buy Co. Inc. (BBY).

Endringene knyttet til den nye strukturen perkulerer også ned, med regionale leveransedirektører utnevnt på nivå med mindre regioner. Mens de fleste av disse stillingene er fylt med interne kampanjer, er det noen få nye ansettelser fra andre ledende organisasjoner. Eksempelvis leder tidligere Apple Inc. (AAPL) operasjonsleder Justin Harden nå leveranser i sørvest, tidligere Amazon.com Inc. (AMZN) områdesjef og Air Force One operasjonsleder Mark Mason er ansvarlig for Tesla-leveranser i Texas og Mexico.

Selv om en god del slike stillinger er fylt ut, er mer enn 100 oppført på selskapets stillingsside. Selskapet planlegger også å ansette et betydelig antall midlertidige ansatte for å hjelpe til med leveransene, med det høyeste antallet stillinger som forventes å være i Teslas Fremont, California, f. (Se også: Tesla Falls som øyne som leverer handelsmenn over produksjonen .)