Det er ikke på tide å få panikk over jetfuelpriser - ennå

[ Rick Seaney er administrerende direktør og medstifter av FareCompare , og spaltist for Investopedia. Synspunktene uttrykt av spaltistene er forfatterens synspunkter og gjenspeiler ikke nødvendigvis synspunktene fra Investopedia .]

Historien om stigende jet drivstoffpriser har vært overalt den siste uken. Wall Street Journal, New York Times og NBC News har alle rapportert om turen. Når det gjelder meg får jeg spørsmål om dette hver dag, for det meste: "Vil flybillettprisene sveve inn i stratosfæren?"

Slappe av; det er ikke tid til å få panikk. Ikke ennå, uansett. Her er hva du skal vite:

Oljeturer, drivstoffturer

Ja, drivstoffprisene øker fordi oljeprisene er på vei opp. For flyselskaper betyr det en drivstoffprisøkning på omtrent 50% det siste året. Som et eksempel på hva dette betyr rapporterer NBC at jetbrensel for en langrennstur i en Airbus kostet 7000 dollar for et år siden; nå løper den 10 750 dollar.

Hvor mye vil flybillettene øke?

Akkurat nå er det ikke så ille. Generelt stiger flyprisene fra omtrent $ 5 envei til $ 10 envei for lengre turer. Siden mange allerede har kjøpt billetter til den store turen i året - sommerferie - vil de ikke en gang legge merke til det.

Flere av oss vil begynne å føle de høyere prisene som begynner om høsten. Den gode nyheten: Høsten er spesielt billigere enn sommersesongen, noe som vil bidra til å dempe noe av denne smerten.

Hvem vil føle det verste smerte?

Det kommer an på hvor du bor og hvor du vil fly. generelt sett vil fly til-og-fra mindre byer som har liten flykonkurranse, se høyere prisoppgang.

Større byer - spesielt de med mye flyselskonkurranse og flere flyplasser - vil ikke føle turene nesten like mye. Eksempler: Newark, Los Angeles, Miami / Ft. Lauderdale-området, for å nevne noen.

Hva med High-End-reisende?

Det vil være litt vondt for de som faller inn i to kategorier; noen forretningsreisende, noen Europa-reisende. Forretningsreisende i siste øyeblikk som flyr i forretningsklasse vil føle turen mer enn mange mennesker, men den gode nyheten er at sjefen er den som vanligvis henter fanen for denne premiumklassen.

Europa-reisende vil mest sannsynlig betale for sine egne smertefulle fotturer, men vi ser fortsatt mange byer der prisene er gode kjøp, inkludert Paris, London, Dublin. En annen stor handel er Islands Reykjavik.

Hva kan reisende gjøre for å kutte kostnader?

Det er alltid noen få måter å kutte kostnader på; de spenner fra no-big-deal til mildt irriterende til virkelig upraktisk. Kanskje en, kanskje alle, vil fungere for deg.

Ingen store ting: Fly med en bæreveske i stedet for å sjekke kofferten, og akkurat sånn sparer du 50 dollar. OK, ultra-rabatterne pleier å ta betalt for all bagasje, men mange gir deg bare store pakker.

Mildt irriterende: Fly ved daggry i stedet for en mer sivilisert time når du reiser innenlands; Du kan vanligvis spare noen få dollar, noen ganger mer enn noen få.

Virkelig upraktisk: Legg til en stopp på reisene dine. Dette sparer ikke alltid penger, men gjør det ofte. I et nylig søk fant jeg for eksempel en tur / retur-billett til Dallas til London i oktober for 1.094 dollar, uten stopp. Så la jeg til et stopp, og prisen gikk ned til $ 644.

Personlig kan jeg tåle mye besvær for å spare $ 400 +, og kanskje kan du også gjøre det.

For mer om sparing, se Disse reisedagene gir deg de billigste flyvningene og de billigste dagene å fly i 2018.