10 amerikanske byer du ikke trenger en bil å besøke

Spør nesten alle som kommer tilbake fra en tur i de store byene i Europa hva de elsket mest ved turen, og du vil høre: "Vi vandret overalt!" Ofte fulgt av klagesangen, "Hvorfor kan ikke byene våre være sånn?"

Selv om det er sant at flertallet av amerikanske byer ikke har de fotgjengervennlige kulturene i Paris, London eller Roma, er det steder i USA hvor fotturer, kombinert med god kollektivtransport og et økende antall sykkelandelsystemer, er normal modus for å komme seg rundt. Det er til og med noen feriedestinasjoner der det er et ansvar å ha en bil og vil stå i veien for å nyte besøket ditt fullt ut.

Her er dine 10 beste bilfrie destinasjoner.

New York City

Manhattan og de fire bydelene er sannsynligvis den mest kjente av USAs gangbare byer. New York har et utmerket døgnåpent t-banesystem som forbinder fire av de fem bydelene (Staten Island er unntaket; det betjenes av et ferge- og bussystem). America Walks, en ideell gruppe for fotgjengere, tildeler konsekvent New York sitt No.1 Walk Score for gangbarhet.

Å vandre i New York er uendelig underholdende og gir mulighet for spontane besøk i uansett butikker, spisesteder, gallerier eller parker. Manhattan er kompakt, og du vil oppdage at å gå noen kvartaler i alle retninger vil medføre dramatiske endringer i naturen. Besøkende som liker å sykle, kan kjøpe en 24-timers ($ 9, 95) eller et 7-dagers pass ($ 25) til Citibike, NYCs sykkelandelsystem, for å ta et ubegrenset antall 30-minutters ritt om byen og på sykkelstier. (Som med de fleste sykkelandelsystemer, vil turer utover 30 minutter koste deg ekstra.) Og en kontinuerlig utvidet ferjetjeneste ($ 4 hverdager, $ 6 helger) kobler nå Manhattan til Brooklyn hot spots som Williamsburg, DUMBO og Red Hook, med vanskelig å -slående utsikter underveis.

Transport til og fra flyplassen, selv om det ikke er så enkelt som i noen byer, inkluderer alternativer for T-bane, privat buss og Long Island Rail Road.

Hvis du fremdeles har lyst til å ta bilen "bare i tilfelle", bør du vurdere dette: Parkeringsprisene løper rundt $ 50 per natt i sentrum, og det er store bompenger å komme inn i byen på hver bro og tunnel. New York City vil at du skal gå!

San Fransisco

San Francisco, som også har scoret høye karakterer fra America Walks, er New York Citys vestkystmotpart. I likhet med Manhattan er San Francisco djevelsk vanskelig å kjøre i og har lignende skyhøye parkeringspriser.

Men også som Manhattan, er det en glede å perambulere, spesielt de populære turistområdene som Union Square, North Beach, Chinatown og Financial District, hvor du kan glede deg over det rike Ferry Plaza bondens marked. Vet imidlertid at det er mulig å ende opp med å rusle inn i noen ubehagelige områder, spesielt om natten. Hvis du er i tvil, spør på hotellet eller en annen lokal kilde.

I tillegg til de berømte taubanene, er det BART (Bay Area Rapid Transit), busser og ferjeservice for å komme deg rundt og til og med utenfor byen. San Francisco har et av de mest effektive flyplasstransportsystemene i USA, og slipper faktisk besøkende på flyplassen i San Francisco for en veldig kostnadseffektiv pris på $ 8, 65 fra sentrum.

Las Vegas

Hvis du bor i Las Vegas, er du sannsynligvis bilavhengig fordi de fleste av de rimelige hjemmene og kjøpesentrene ligger i utmark i ørkenen. Men hvis du er på besøk for en fest, glem firehjulene!

Ingenting slår moroa med å gå på Vegas Strip og ta inn det brusende havet av menneskeheten som kommer inn og ut av kasinoene og slynger det neonsprutete landskapet. Las Vegas Boulevard tilbyr folk å se på sitt beste (og verst - du må avverge panghandlere og haukere, men bare godta at det følger med territoriet).

Hvis du vil dra utover The Strip for å besøke sentrums Fremont Street Experience, for eksempel, eller du bare blir lei av å dunke fortauet, er området godt tjent med The Deuce, en fancy dobbeltdekker-buss som koster $ 8 for en 24 -hvert pass. Det er også den konkurrerende Arrow-buss, så vel som gratis monorails som knytter beslektede kasinoer med hverandre.

Honolulu

Vandre i paradis? Faktisk: Det er få ting mer behagelige enn å spasere langs lengden på Kalakaua Avenue i Waikiki. Været er nesten alltid perfekt, menneskene er vennlige og du er i sikte av stranden. Men ikke begrens deg til Waikiki; det er et hav av andre nabolag og historiske attraksjoner som det spektakulære Iolani Palace og Chinatown som er best å utforske til fots.

Et av områdets største turisttrekninger er USS Arizona Memorial ved Pearl Harbor, som er tilgjengelig med TheBus ($ 2, 75), Oahas system for kollektivtransport. Bus-rutene betjener også flyplassen og mer avsidesliggende attraksjoner som Sea Life Park og Hanauma Bay, selv om de dårlige ytelsene i tid kan frese nervene til noen Type As.

Som i andre storbyer er Honolulu parkering begrenset og dyr. Hvis du velger en bil, kan du vente med å hente leien til du er klar til å forlate byen for å utforske North Shore.

Washington DC

National Mall var designet for turgåere slik at besøkende kan sette pris på den imponerende utsikten over hovedstadens monumenter, museer og minnesmerker. Få utsikter konkurrerer med skjønnheten i Washington Monument speilet i det reflekterende bassenget ved foten av Lincoln Memorial. Segway-turer har også blitt en populær måte å oppleve kjøpesenteret på.

Men ikke begrens deg til denne populære turistkretsen: Bruk den rene, effektive metrostasjonen for å gå lenger bort til attraksjoner som National Zoo (dyrehagen er gratis; parkering er $ 22!) Og den vakre historiske bydelen Dupont Circle. Eller bruk Capital Bikeshare, med 3000 sykler på 350 pluss-stasjoner for å utforske byen ($ 8 24-timers passeringer og $ 17 3-dagers pass tilgjengelig, for så mange 30-minutters ritt du vil). Vær imidlertid oppmerksom på at noen av DCs ytre nabolag ikke er spesielt trygge eller turistvennlige. Planlegg reisene nøye og be om råd hvis du er bekymret.

Takket være major Pierre Charles L'Enfants byplanlegging fra 1700-tallet, er Washington vanskelig og forvirrende å navigere i et moderne kjøretøy. Det er kanskje derfor DC-sjåfører har flere ulykker enn de fleste andre urbane. Våre råd? La bilen ligge hjemme.

Boston

Selv om klimaet her til tider er uvennlig, rangerte Boston nr. 3 i Walk Scores undersøkelse av byer som er mest gåbare, og har til og med kalt seg selv “den vandrende byen.” En av byens viktigste attraksjoner er faktisk den 2, 5 mil lange frihetsstien der besøkende utforske Bostons rike og viktige historie (inkludert USAs eldste bar!) til fots.

Kompletter det fotgjengervennlige miljøet med kollektivtransportalternativer fra Massachusetts Bay Transportation Authoritys omfattende T-bane-, buss- og vanntaxisystem, til Hubway, byens sykkelandelsystem (et dagskort er $ 8), og du har en ideell bilfri ferie. Kryss Charles-elven for å besøke Cambridge og se Harvard Yard.

Hvis alt som ikke overbeviser deg om ikke å cruise Bean Town-gater i kjøretøyet ditt, må du tenke på at Boston-sjåfører rangerer nær toppen for ulykkesfrekvens, i henhold til Allstates 2014 "America's Best Driverers Report." over natten i sentrum av Boston kommer til å løpe deg rundt 20 dollar.

Portland

Ikke bare feiret som en trygg og morsom vandreby, men Portland er også ofte kåret til USAs beste sykkelby. Fordi Portland er en liten by (befolkning 632 000), er den bygd i gangbar skala.

Portlands notorisk overskyet vær betyr at det forblir mildt for det meste, men tar med seg en paraply. Pearl District tilbyr en av byens mest hyggelige spaserturer, og det samme gjør den tre kilometer lange Waterfront Loop langs Willamette River.

Bilfrie reisende kan være avhengige av byens MAX lette jernbaner, gater og busser. MAX inkluderer forbindelser til flyplassen, jernbanestasjonen og til Beaverton, som er hjemmet til Nikes enorme campus.

Oregon-kysten, Willamette Valley-vingårder og Columbia River Gorge er alle så spektakulære at de rettferdiggjør å leie en bil, men sparer biloppsamlingen når du er på vei ut av byen.

Chicago

Rangering nr. 6 på America Walks 'liste over fotgjengervennlige byer, Chicago, som Portland, scorer også høyt som et sykkelvennlig samfunn (nr. 1, per Bicycling ' 2016-undersøkelse), noe som betyr at gatene er mindre bil- sentralt enn de fleste byområder. Chicagos Divvy sykkeldelingssystem har 5800 sykler på 580 stasjoner over hele byen. Besøkende kan få et døgnkort for $ 15 for så mange 3-timers ritt som de vil.

Mens vinterværet kan være tøft, har Chicago fantastiske panoramaer fra Navy Pier of Lake Michigan og den ikoniske skyline som sørger for herlig vandring resten av året. Walking the Magnificent Mile rivaler en spasertur på New York Fifth Avenue hver dag.

Amerikas tredje største by har også god 24-timers offentlig transport, som omfatter busser fra Chicago Transit Authority og rask transport (El), så det er enkelt å utforske lenger unna (som å komme til og fra de to flyplassene). Så ta turen til Chicagos topp rangerte vandreområde, Lincoln Park, for litt mer tid.

The Windy City er ikke så bilaktig som noen urbane områder; sjåførene deres lander på verken de beste eller de verste listene. Likevel vil du se mye mer og oppleve byen mer intimt hvis du lar bilen ligge hjemme.

Philadelphia

Byens grunnlegger selv, William Penn, la ut gatenettet i Philadelphia sentrum på 1600-tallet, så hvilken bedre måte å hylle ham enn å kule seg rundt de fotgjengervennlige 25 blokkene som ligger mellom elvene Schuylkill og Delaware.

Philadelphia rangerer like etter Boston (henholdsvis nr. 5 og nr. 3) i America Walks 'gangbarhetsvurderinger og er lik sin rikdom med historiske attraksjoner, parker og torg. Det er 67 nasjonalhistoriske landemerker i City of Brotherly Loves rammer; se etter "Walk Philadelphia" -skiltene for å hjelpe deg med å navigere. Vår og høst er de herligste tider å spasere, men klimaet er relativt mildt året rundt, selv om temperaturer under frysepunktet forekommer om vinteren.

Filadelfias transittmyndighet, SEPTA, kjører busser, t-bane, traller og tog, så hvis du ønsker å utforske utenfor sentrum av bydelen, har du en rekke alternativer. Philadelphia Zoo, USAs eldste, ligger i Fairmount Park og ligger en kort spasertur fra et busstopp fra SEPTA.

Philadelphia gjennomgikk en revitalisering på 1990-tallet, og den voldelige kriminalitetsraten har sunket konsekvent de siste årene. Fortsatt er det USAs femte største by, så vær oppmerksom på hvor du meander.

Minneapolis

Hvor ellers kan du gå på himmelen? Ingenious Minneapolis har gjort sine frigide vintre og varme, fuktige somre gangbare med Skyway System i sentrum. Åpne varierende timer 7 dager i uken, forbinder de 11 miles med forhøyede gangveier store virksomheter, boliger og attraksjoner over 69 blokker, inkludert Target Center, Hennepin County Government Center og dusinvis av hoteller, restauranter og butikker.

I mildt vær er Minneapolis en glede å spasere på gatenivå også. Det er et omfattende nettverk av parker med naturskjønne gang- og sykkelstier, som er koblet via Grand Rounds Scenic Byway på 52 kilometer. Lite rart Minneapolis ble kåret til USAs sunneste by i ACSMs American Fitness Index mellom 2011 og 2013.

Minneapolis utmerker seg også ved offentlig transport, og forbinder både Minneapolis – St. Paul flyplass og det berømte Mall of America til sentrum via lettbane. Så hvis du vil gjøre et kjøpesenter i nasjonens nest største, kan du hoppe på Metro Transit og ta turen til Bloomington.

Mindre enn Portland er Minneapolis (befolkning 413 000) en by bygd i menneskelig målestokk, noe som gjør turgåing og sykling (sjekk ut NiceRide sykkelandel) til de beste måtene å sette pris på det. Kjøring og parkering er mulig i denne vennlige Midtvest-byen, men hvorfor bry deg med bilen, spesielt hvis du ikke er vant til å kjøre i snø?

Bunnlinjen

I noen byer i USA er det å være uten bil et pluss. Disse fotgjengervennlige sentrene, med god kollektivtransport og et økende antall sykkelandeler og sykkelveisystemer, gjør det morsomt for turister å utforske - uten å måtte bekymre deg for (eller betale for) en parkeringsplass. Vær selvfølgelig bevisst trafikk (sjåfører er ikke alltid klar over deg), og hvis du noen gang har sikkerhetsmessige spørsmål, kan du spørre de lokale hvor de vil føle seg komfortable å rusle.