clunker
Hva er ClunkerEn clunker er en populær referanse til det gamle kjøretøyet som handles inn under den amerikanske regjeringens "cash-for-clunkers" -program, rullet ut i 2009, for et nyere og mer drivstoffeffektivt kjøretøy. For at en "clunker" skal være kvalifisert for programmet, må den ha oppfylt fire vilkår:
1) Den må være i kjørbar tilstand;
2) Den må ha vært kontinuerlig forsikret i ett år før innvekslingen;
3) Det må ha blitt produsert for mer enn 25 år siden på datoen for handel med;
4) Den har en kombinert drivstoffeffektivitet på 18 miles per gallon eller mindre.
Å bryte ned Clunker
Cash-for-clunkers-programmet i USA tilbød førere av gamle "clunkers" opp til en $ 4500-kupong for å handle i deres gamle bil for et nyere drivstoffeffektivt kjøretøy. Hvis et gammelt kjøretøy var verdt mer enn $ 4500, ville ikke programmet ha vært fordelaktig ettersom bileieren bare kunne ha solgt bilen sin til forhandleren.
Tilhengere av programmet hevdet at det var en suksess fordi det ga en stimulans til økonomien og erstattet mange drivstoffeffektive kjøretøyer med mer drivstoffeffektive kjøretøyer som skapte mindre forurensning. Programmet, hevdet supporterne, fjernet rundt 700 000 drivstoffeffektive biler fra veien.
Kritikk av Cash-For-Clunkers-programmet
Mange økonomer kritiserte programmet sammen med noen føderale myndighetsorganer og miljøgrupper. Mange økonomer kalte programmet et eksempel på feilen "ødelagte vinduer", som hevder at utgifter skaper rikdom. De hevder at programmet mislyktes på grunn av skjulte effekter og usettede konsekvenser av programmet, og at programmet skapte en mangel på brukte kjøretøyer, noe som førte til at prisene på brukte biler økte og skadet lavinntektsfolk. De hevder også at programmet kostet skattebetalerne 3 milliarder dollar og at programmet gjorde lite for å stimulere den amerikanske økonomien - selv på kort sikt - fordi det hjalp utenlandske bilprodusenter på bekostning av innenlandske produsenter.
I virkeligheten uttalte National Bureau of Economic Research at programmets positive effekter var beskjedne og kortvarige, og at de fleste av transaksjonene det ansporet ville ha skjedd uansett. En studie av Edmunds hevder at programmet ansporet et nettokjøp av 125 000 kjøretøyer, og koster skattebetalerne i gjennomsnitt rundt 24 000 dollar per transaksjon. Andre studier ble enige om de negative nettoeffektene, og slo fast at siden skraping av de omsatte kjøretøyene krevde store mengder giftige kjemikalier og ikke tillatt gjenvinning av deler til fordel for å sende dem til deponier eller smelteverk.
Sammenlign Navn på leverandør av investeringskontoer Beskrivelse Annonsørens avsløring × Tilbudene som vises i denne tabellen er fra partnerskap som Investopedia mottar kompensasjon fra.