Gratis ombordforsendelse vs. Gratis ombord-destinasjon: Hva er forskjellen?

Internasjonale kommersielle lover har vært på plass i flere tiår og ble opprettet for å standardisere regler og forskrifter rundt forsendelse og transport av varer. Å ha spesielle kontrakter har vært viktig siden internasjonal handel kan være komplisert, og fordi handelslovene er forskjellige mellom land.

Disse internasjonale kontraktene beskriver bestemmelser som inkluderer tidspunkt og sted for levering samt betalingsbetingelser som de to partene er enige om. Når risikoen for tap skifter fra selger til kjøper, og som fotfeller regningen for frakt og forsikring, avhenger alt av kontraktens art.

Gratis ombord (FOB) fraktsted og gratis ombord destinasjon er to av flere internasjonale kommersielle vilkår (Incoterms) utgitt av International Chamber of Commerce (ICC). FOB-leveringssted og FOB-destinasjon indikerer det punktet hvor varetittelen overføres fra selgeren til kjøperen. Skillet er viktig når det gjelder å spesifisere hvem som er ansvarlig for varer som er tapt eller skadet under forsendelse. Den viktigste forskjellen mellom de to kontraktene er i tidspunktet for overføring av tittelen på varene.

En oppdatering til ICCs Incoterms er planlagt i 2020.

Gratis om bord, også referert til som gods om bord, refererer bare til forsendelser som er foretatt via vannveier, og gjelder ikke for varer som transporteres med kjøretøy eller med fly.

I følge det amerikanske departementet for transport, Bureau of Transportation Statistics (BTS), flyttet 884 millioner tonn produkt med vann i 2015. Av dette totalt var 95 millioner tonn eksportvarer, 246 millioner tonn importerte varer og de resterende 544 millioner tonn ble flyttet av vann i USA. BTS prosjekterer mengden godstransport hvert år på rundt 1, 4% frem til 2045.

Gratis ombord - FOB Shipping Point

Fraktsted for FOB, også kjent som FOR opprinnelse, indikerer at tittelen og ansvaret for varen overføres fra selgeren til kjøperen når varene plasseres på et leveringskjøretøy.

Siden FOB-fraktsted overfører tittelen på forsendelsen av varene når varene plasseres på fraktstedet, overføres den lovlige tittelen på disse varene til kjøperen. Derfor er ikke selger ansvarlig for varene under levering. FOB-sendepunkt er en ytterligere begrensning eller betingelse for FOB ettersom ansvar skifter hender ved selgerens forsendelsesdock.

Anta for eksempel at Company ABC i USA kjøper elektroniske apparater fra sin leverandør i Kina, og selskapet signerer en FOB-leveringsstedavtale. Hvis den utpekte transportøren skader pakken under levering, påtar seg ABC sitt fulle ansvar og kan ikke be leverandøren om å tilbakebetale selskapet for tap eller skader. Leverandøren er bare ansvarlig for å bringe de elektroniske enhetene til transportøren.

ICC ble opprettet i 1919.

Gratis ombord - FOB-destinasjon

Motsatt, med FOB-destinasjonen, overføres eierskapet til kjøperens lastebrygge, postkontor eller kontorbygg. Når varene er levert til kjøpers spesifiserte sted, overføres eierskapet til varene fra selger til kjøper. Følgelig eier selgeren lovlig varene og er ansvarlig for varene under forsendelsesprosessen.

Anta for eksempel at selskap XYZ i USA kjøper datamaskiner fra en leverandør i Kina og signerer en FOB-destinasjonsavtale. Anta at datamaskinene aldri ble levert til Company XYZs destinasjon, uansett grunn. Leverandøren tar det fulle ansvaret for datamaskinene og må enten refundere Company XYZ eller resupere datamaskinene.

Fraktbetingelser påvirker kjøperens varekostnad fordi lagerkostnader inkluderer alle kostnader for å forberede varelageret for salg. Denne regnskapsmessige behandlingen er viktig fordi å legge til kostnader til varebeholdningen betyr at kjøperen ikke umiddelbart betaler kostnadene, og at denne forsinkelsen i kostnadsføring av kostnadene påvirker nettoinntekten.

Spesielle hensyn

En annen viktig forskjell mellom disse to begrepene er måten de blir regnskapsført på. Siden kjøperen påtar seg ansvar etter at varene er plassert på skipet for transport, kan selskapet registrere en økning i varebeholdningen på det tidspunktet. Tilsvarende registrerer selgeren salget samtidig. Hvis det er skade på eller tap av varer under transporten, kan kjøperen inngi et krav siden selskapet har tittelen under levering.

Regnskapsreglene endres for FOB-destinasjonen. I dette tilfellet fullfører selgeren salget i sine poster når varene ankommer mottaksdokken. Det er da kjøperen registrerer økningen i varebeholdningen.

Det er også en forskjell i kostnadsdelingen. Når det gjelder alternativet for FOB-fraktsted, påtar selgeren transportkostnadene og avgiftene til varene når opprinnelseshavnen. Når varene er på skipet, er kjøperen økonomisk ansvarlig for alle kostnader forbundet med transport samt toll, skatter og andre avgifter. For FOB-destinasjon påtar selgeren alle kostnader og avgifter til varene når sin destinasjon. Ved innreise i havnen bæres alle avgifter - inkludert toll, skatter og andre avgifter - av kjøperen.

Viktige takeaways

• Free on Board er en handelstegn som brukes for å indikere om kjøper eller selger er ansvarlig for varer som går tapt, skadet eller ødelagt under forsendelse.
• Gratis ombord på fraktstedet indikerer at kjøperen tar ansvar for tap eller skade i det øyeblikket varene kommer til avsenderen.
• Free on Board Destination indikerer at selgeren beholder ansvaret for tap eller skade inntil varene er levert til kjøperen.
• FOB-kontrakter er blitt mer sofistikerte som svar på den økende kompleksiteten i internasjonal skipsfart.