Tesla: 6 hemmeligheter du ikke visste (TSLA)

Siden Tesla produserte den første Roadster-sportsbilen i 2008, har Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) og dens administrerende direktør (CEO) Elon Musk sementert sin status som ikoner for teknologi og innovasjon. Nå med store selskaper som PepsiCo., Wal-Mart og Anheuser-Busch Inbev som legger inn store bestillinger på den elektriske semi-autonome lastebilen, graver Tesla seg dypere.

Mens bilprodusenter som Ford Motor Company (NYSE: F) og General Motors Company (NYSE: GM) har duppet inn elektriske kjøretøy som en del av deres større utvalg, er Tesla det mest kjente navnet som kun fokuserer på elbiler. Men i takt med at konkurransen øker, har Tesla kommet under ild for produksjonsproblemer, langsomme leveranser og forbrenning gjennom kontanter. I 2. kvartal 2018 spådde Tesla at den vil trenge å produsere 7000 biler i uken, eller 350 000 i året, for å bli bærekraftig lønnsom. Tesla kom til kort fra dette tallet i 3. kvartal 2018, og klarte å produsere omtrent 4300 enheter per uke, men rapporterte fortsatt inntekter på 6, 8 milliarder dollar sammenlignet med 2, 9 milliarder dollar i samme periode i fjor.

Tesla er Musks fjerde store teknologisatsing, etter vellykkede lanseringer av Zip2, PayPal Corporation (NASDAQ: PYPL) og SpaceX. De fleste er nok kjent med Tesla-historien, men her er noen få ting folk kanskje ikke vet om det elektriske bilfirmaet og dets leder.

Tesla ble ikke nøyaktig grunnlagt av Musk

Når det gjelder Tesla og Musk, er det vanskelig å tenke på det ene uten det andre. Med den typen forbindelse kan mange anta at Musk er grunnleggeren av selskapet, men det er faktisk ikke tilfelle.

Martin Eberhard og Marc Tarpenning grunnla Tesla i 2003. Musk ble ikke med i selskapet før i 2004, da han ledet selskapets serie A-investeringer, og begynte i Teslas styre i prosessen. Dette faktum er litt komplisert fordi selskapet anser Musk for å være en grunnlegger i sin virksomhetsstyring. Dette har ikke sittet godt med Eberhard gjennom tidene, som forsøkte å saksøke Musk i 2009 for å "endre historie."

Teslas design er åpen

12. juni 2014 la Musk ut en bloggpost på Teslas nettsted med tittelen "Alle våre patenter tilhører deg." I innlegget snakker Musk om målet sitt om å skape bærekraftig transport for alle, og han følte at å håndheve patenter på Teslas teknologi ville hemme dette målet. I hovedsak sa Musk at han ønsket at verden skulle bevege seg i denne retningen, selv om det kom på Teslas bekostning. Alle med tid, ressurser og motivasjon kan bygge sin egen elbil ved å bruke Teslas egne tegninger.

Musk tilbrakte bare to dager på Grad skole

I 1995 ble Musk uteksaminert fra University of Pennsylvania med grader i fysikk og økonomi. Etter fullføring av disse programmene flyttet han til California for å begynne arbeidet mot en doktorgrad. i fysikk på Stanford. Musk tok ikke lang tid å bestemme seg for at kandidatstudiet ikke var noe for ham. Han forlot Stanford etter bare to dager for å fokusere på programvareselskapet sitt, Zip2, i stedet.

Teslas salgsmodell er ulovlig i de fleste stater

Teslas tidligere salgsmodell direkte til forbruker er unik i bilindustrien, men de fleste steder er den faktisk ulovlig.

Inntil nylig hadde Tesla ingen forhandlere. I stedet opererte det showrooms der forbrukerne kunne se noen av bilmodellene på nært hold og lære om funksjonene deres. Det var ingen selgere, ingen testkjøringer, og i de fleste tilfeller ville ikke showroom-personellet en pris. Alle som ønsker å kjøpe en Tesla, trengte å gå online, bestille bilen og vente på at den ble levert.

De fleste stater har lover som krever at salg av kjøretøy skal gjennomføres gjennom lisensierte forhandlere. I og med at Tesla tidligere har drevet null forhandlere, ville selskapet ikke ha lov til å selge kjøretøy direkte til forbrukeren, og vil i stedet sitte igjen med det elektroniske salgsmuligheten. Noen stater begynner å myke opp holdningen til dette kravet, og Tesla har begynt å skifte for å selge biler i showroomene sine og spesifikke forhandlere

Tesla kommer med en innebygd sinnssyk modus

Modeller med P85D-motoren kan vende bilen til "Insane Mode", som setter all bilens kraft i akselerasjon på en gang, og dekker avstanden på 3, 2 sekunder. For ikke å bli utgått, biler med P90D-motor har en lignende "Ludicrous Mode", et lurt nikk til "Spaceballs", en av Musks favorittfilmer.

Elon Musk har ikke lønn

Musk skraper ikke for å komme forbi, men han lever heller ikke på en lønnsslipp fra uke til uke. Musks betalingsplan endret nylig slik at han får massive utbetalinger når selskapet treffer spesifikke økonomiske mål. Hvis selskapet treffer sine mål, for eksempel en markedsandel på 650 milliarder dollar, kan Musk se en lønningsdag på opptil 55, 8 milliarder dollar.