Krigsrisikoforsikring
Krigsrisikoforsikring er en forsikring som gir økonomisk beskyttelse til forsikringstakeren mot tap fra hendelser som invasjoner, opprør, opptøyer, streik, revolusjoner, militærkupp og terrorisme. Auto, huseiere, leietakere, næringseiendom, brann og livsforsikring har ofte unntak fra krigen. Med disse unntakene vil politikken ikke betale for tap fra krigsrelaterte hendelser. Fordi en standard forsikring spesifikt kan utelukke krigsrisiko, er det noen ganger mulig å kjøpe en egen krigsrisikoforsikringsrytter.
Å bryte ned krigsrisikoforsikring
De enhetene som har risikoeksponering for muligheten for plutselige og voldelige politiske omveltninger er gode kunder for krigsrisikoforsikring. For eksempel har selskaper som opererer i politisk ustabile deler av verden eksponert for en økt risiko for tap på grunn av krigshandlinger. Krigsrisikoforsikring kan dekke farer som kidnappinger og løsepenger, sabotasje, nødevakuering, personskade, langvarig uførhet og tap eller skade på eiendom og last.
Noen policyer kan også dekke avbestillinger av arrangementer på grunn av krig. Det er krigsforsikringer som inkluderer terrorhandlinger, men andre anser terrorisme og krig som to separate farekategorier. Noen land kan kreve at flyselskapene skal ha krigsrisikoforsikring før de kan operere i luftrommet eller bruke flyplassene.
Industrier innen luftfart og maritim sektor kan ha mer spesifikke alternativ for krigsforsikring tilpasset deres spesielle behov. For eksempel kan krigsrisikoforsikring kompensere en skips eier for full kostnad for et fartøy i tilfeller der en regjering griper tak i skipet. Hvis krigsaktiviteter tvinger et skip til midlertidig forvaring, kan krigsrisikoforsikring dekke det tapet av tid.
Bumbershoot-policyen er en spesialisert form for forsikringsforsikring rettet mot den maritime næringen.
Bekymringer med krigsrisikoforsikring
Klausulutestengelsesklausulen ble et hett tema i forsikringsbransjen etter 11. september 2001, terrorangrep på New York City og Washington DC. Angrepene forårsaker anslagsvis 5, 6 milliarder dollar i skade- og ansvarsomkostninger, justert for inflasjon. Trusselen om ytterligere terrorangrep eller kapring fikk forsikringsbransjen til å legge ut krigsrisikopolitikk til flyselskapene.
Forsikringsselskapene kansellerte å utstede mange tredjepartspolitikker og dekning, som fortsatt var involvert ekstremt høye premier. Som svar stemte kongressen for å endre og utvide Federal Aviation Administration (FAA) Aviation War Risk Insurance Program. Loven krevde at FAA skulle tilby krigsrisikoforsikring til USA-baserte flyselskaper. Den ga også ordre om at premiene for denne dekningen skulle være basert på kostnadene før dekningen. Programmet var på plass fram til 2014, hvor privat industri hadde økt kapasitet og senket prisene for krigsrisikoforsikring.
Sammenlign Navn på leverandør av investeringskontoer Beskrivelse Annonsørens avsløring × Tilbudene som vises i denne tabellen er fra partnerskap som Investopedia mottar kompensasjon fra.