Hva er faktorer for verdien av din brukte bil?
Rundt ni millioner brukte biler selges i USA hvert kvartal. Bedriftene som sporer disse salgene gir en uvurderlig ressurs - detaljert informasjon om hva som selger og for hvor mye. Dette er tallene alle som ønsker å kjøpe eller selge en bruktbil trenger å vite for å være sikre på at de får en god - eller i det minste rettferdig - avtale.
Kelley Blue Book (kbb.com) er den mest etablerte av prisressursene. Den sporer tusenvis av nye og brukte bilkjøp i uken ved å overvåke forbrukersalg, engrosauksjoner der forhandlere kjøper og selger kjøretøy, salg av uavhengige og franchiseforhandlere og andre transaksjoner. National Automotive Dealers Association er en annen stor ressurs for priser og kjøp av informasjon, og det populære nettstedet Edmunds er også vurdert. Prisene varierer litt mellom de tre, da de trekker forskjellige data og bruker forskjellige algoritmer for å bestemme verdi. For eksempel er min 40.000 mil lange Cruise-cabriolet fra 2006 verdsatt til $ 8.507 på Kelley Blue Book, og $ 8.425 på NADA, en ubetydelig prisavvik på under 1%, men likevel en forskjell. ( For mer, se: Hvordan få en god avtale på en brukt bil .)
Primært kjørelengde og tilstand
I korte trekk er hovedfaktorene som påvirker prisen på et brukt kjøretøy kjørelengde og tilstand, med alternativer, beliggenhet og farge også spiller en rolle.
"Når kjørelengden øker, blir slitasje også, " sa Alec Gutierrez, senioranalytiker for Kelley. "Det sier seg selv at en potensiell kjøper ville være mindre tilbøyelig til å betale topp dollar for en bil på 200 000 mil vers en med 30 000 mil." Hvis min PT Cruiser hadde 100 000 mil, ville verdien falt til 6 730 dollar, ifølge Kelley. ( For mer, se: Bilhandel: Ny eller brukt? )
Tilstanden er mer subjektiv enn kjørelengde - noen som selger en pålitelig, ulykkesfri bil med malingsskrammer og overflate rust kan beskrive den som "utmerket", mens de fleste kjøpere kan kalle den god til gjennomsnittlig - men det er like viktig som kilometertal for å vurdere verdien. "Selv om tilstanden er nært forbundet med kjørelengde, er de to ikke direkte korrelert, " sa Gutierrez. "Selv et kjøretøy med lav kjørelengde kan opprettholde mer enn sin rettferdige andel av slitasje, noe som påvirker verdien negativt. Kjøretøyer med avrevne skinnseter, elektronisk utstyr som ikke fungerer, riper eller bulker, eller andre lignende problemer vil ikke være svært ettertraktet og vil derfor få en negativ innvirkning på verdien. ”
Plasseringen av et kjøretøy kan også spille en rolle, avhengig av kjøretøyet det gjelder. Familie sedans til en rimelig pris er populære overalt, men mer spesialiserte kjøretøyer gjør det bedre i visse områder. Cabrioleter og sportsbiler har høyere priser langs kysten og i varmere klima, bemerket Gutierrez, mens firehjulsdrevne lastebiler og SUV-er gjør det best i Nordøst, Midtvest og andre områder som får mye snø. ( For mer, se: Biler som verdsetter mest verdi .)
Noen alternativer er verdt mer enn andre
"Alternativene kan virkelig bli rammet eller savnet, men noen få som har en tendens til å holde bedre enn andre er dieselmotorer, firehjulstrekk og panoramiske tak på månen, " sa Gutierrez. Philip Reed, senior redaktør for forbrukerrådgivning hos Edmunds, bemerket at et førsteklasses fabrikklydsystem og skinnseter også vil tilføre verdi.
Så er det funksjoner som bare påvirker et kjøretøys pris i deres fravær, for eksempel klimaanlegg, og vinduer og dørlåser. Dette hadde vært bemerkelsesverdige alternativer i flere tiår, men har blitt allestedsnærværende.
Automatiske transmisjoner (eller de som fungerer på samme måte, for eksempel dobbel-kobling eller kontinuerlig variabel overføring) faller også i denne kategorien, med ett påminnelse. Brukte sportsbiler, for eksempel Nissans 370Z, er egnet til å være verdt mer med manuell girkasse fordi kjøpere av slike biler er villige til å gi fra seg bekvemmeligheten for økt driverinvolvering.
Å tilpasse biler kan skade verdien
Alternativer for ettermarked - for eksempel store hjul, stereohøyttalere eller bakspoilere, gir sjelden verdi, og kan faktisk senke den. Med ettermarkedsmodifikasjoner, "kjøperne ikke vet hvor godt arbeidet ble gjort, " sa Reed. Dessuten kan den opprinnelige eierens versjon av bilens awesomeness avvike fra mainstream (dvs. miste seterildekselene, falske hettehalser og kullsvart vindusfarge hvis du ønsker å selge raskt). ( For mer, se: En nybegynnerguide for bilforsikring .)
En siste vurdering: utvendig farge. Det har ikke veldig stor innvirkning på prisingen, men mer vanlige farger - blå, metalliske grå og sølv - selger raskere enn mer eventyrlystne farger som brun, oransje eller lilla.
Bunnlinjen
Mange faktorer regner ut verdien av en brukt bil, men kjørelengde og tilstand er de viktigste. Etter det veies alternativer, plassering og farge. Disse reglene er riktignok ikke absolutte; hva som gjelder for manuell skift sportsbil kan ikke stemme for familien truckster. En Corvette med slushbox er trist - i alle fall for en bilentusiast. Men en minivan med en manual (disse pleide å eksistere) er like meningsløs. ( For mer, se: 5 måter å kjøpe en brukt bil på .)