Lyft vs. Uber: Hva er forskjellen?

Noen ganger er det tryggere eller mer praktisk å overlate kjøre- og trafikkhodepine til noen andre. Denne tanken er det som vokste til Uber Technologies Inc. og Lyft Inc., de to viktige transporttjenesteselskapene. I et løp mot målstreken sendte begge selskapene dokumentasjon for børsnotering (IPO) samme dag. Disse to drosjealternativtjenestene kan virke utskiftbare, men det er forskjeller mellom de to største transportnettjenestene i USA.

Lyft opererer i USA og Canada. De stiller spesifikke krav til kjøretøyene som brukes av sjåfører og har flere forskjellige kategorier eller servicenivåer. Lyft-appen og dashbordet Amp varsler passasjerene om sjåførens ankomst og gir passasjeren en estimert kostnad på forhånd.

Uber betjener ikke bare USA og Canada, men tilbyr tjenester i mange byer over hele verden, inkludert i EU, Sentral- og Sør-Amerika, Afrika, Asia og Australia og New Zealand. Uber stiller også krav til kjøretøy og lister opp flere forskjellige kategorier av tjenester. Uber-appen hjelper passasjerer og sjåfører å finne hverandre og estimerer kostnadene for turen på forhånd.

Lyft

Lyft Inc. (LYFT) ble lansert som en tjeneste i 2012. Det ble spawn fra Zimride, et selskap grunnlagt av Logan Green og John Zimmer. Zimride, en peer-to-peer rideshare-matchmaker for folk som ønsker å samkjøre lange avstander sikkert, ble solgt slik at duoen kunne fokusere på Lyft. Green er i dag administrerende direktør, og Zimmer er selskapets president.

Going Public and Market Share

6. desember 2018 kunngjorde Lyft at selskapet offisielt hadde levert papirer til US Securities and Exchange Commission (SEC) for å bli offentlig i mars 2019 hvor det vil handle på Nasdaq.

Ubers mindre rival sa i en innlevering at den regnet med å skaffe to milliarder dollar i børsnoteringen og ville tilby 30, 8 millioner aksjer til $ 62-68 dollar per aksje. Selskapet priset aksjene til 72 dollar, og de handlet opp før de falt tilbake og lukket på litt over 78 dollar.

Selskapet ble verdsatt til 15 milliarder dollar i 2018, da det samlet inn 600 millioner dollar i en serie I-finansieringsrunde ledet av Fidelity Management & Research Company.

Som rapportert av CNBC, i mai 2018, avslørte Lyft tall for markedsandeler for første gang, og antydet at den hadde 35% av det amerikanske ridesharing-markedet og at det har et flertall av andelen i flere markeder over hele landet.

Reuters opplever at antallet markedsandeler anslås å være nærmere 40% fra februar 2019. Lyft kan ha fått markedsandel fra Uber som et resultat av flere kontroverser, hvorav mange fant sted i månedene frem til IPO-kunngjøringen.

Drift og tjenester

Lyft sin hjemmeside viser byene der ride-tjenesten opererer i USA og Canada, hvor den betjener alle 50 delstater og District of Columbia. Selskapet satte et krav til minimumskjøretøy, og sjåførene må bestå to bakgrunnssjekker før godkjenning med selskapet.

Biler må være minst et 2005 eller nyere modellår, ha fire dører, uten skade på karosseriet, og et fullt funksjonelt klimaanlegg, blant andre krav.

Lyft tilbyr flere serviceklasser, som varierer fra by til by.

• Original Lyft gir turer i vanlige kjøretøyer for opptil fire passasjerer.
• Lyft XL tilbyr turer i vanlige kjøretøyer for opptil seks passasjerer.
• Lyft Premier tilbyr turer i avanserte kjøretøyer for fire passasjerer.
• Lyft Lux tilbyr premium svart biltjeneste i luksuriøse biler.
• Lyft Black er en premium svart biltjeneste inkludert luksuriøse biler.
• Lyft Black XL tilbyr turer i premium svart SUV-tjeneste for opptil fire personer.

Kostnadene for Lyft Services

Ifølge en studie fra 2015 fra "Money.com", kom gjennomsnittlig kostnad for en Lyft-tur inn på $ 12, 53. Avgiften for service varierer etter by og hvilken klasse eller kategori kjøretøytjeneste du har valgt. Avgifter har en basisavgift for hver tur og tilleggsberegninger for total kjørt kilometer og reisetid minutter. I tillegg vil prime time service øke grunnprisen.

Enhver passasjer som skifter til en tur, når den er i gang, vil påvirke totalprisen. Kundene betaler via selskapets smarttelefon-app.

Lyft App og Amp

Lyft identifiserte opprinnelig kjøretøyene med lodne rosa bart på fronten - kalt karstader - men bruker nå et mer subtilt system som heter Amp. Amp er en liten modul som sitter på førerens instrumentbord og lyser opp i en bestemt farge. Ventende passasjerer får varsel om Amp-fargen i Lyft-appen, noe som er spesielt nyttig når du får en tur etter mørkets frembrudd eller når du forlater et sted der alle bruker en rideshare-app for å komme seg hjem.

Alle Lyft-kjøretøyer har klistremerker som viser Lyft-logoen i frontrutene foran og bak. Å trekke seg tilbake på barten kan ha vært et trekk mot å ta i bruk et mer profesjonelt utseende for å konkurrere med Uber.

Lyft-appen gir passasjeren en estimert totalkostnad for en tur ved bestilling. I noen byer kan appen vise den nøyaktige prisen på dør-til-dør-tjeneste.

Lyft og matlevering

Lyft har kommet seg inn i matleveransespillet der den viktigste fastfood-partneren er Taco Bell. I juli 2017 testet selskapet en ny funksjon som heter Taco Mode, som tillot en bruker, som for tiden er i Lyft transit, å trykke på en knapp på appen deres og lede sjåføren til nærmeste Taco Bell. Interessant nok var tjenesten bare tilgjengelig mellom kl. 21.00 og kl. 02.00. Taco Mode ble forventet å bli rullet ut til alle enheter i 2018, men mange sjåfører og kunder uttrykte misnøye, både på grunn av problemer som rot i kjøretøyer og generell bekymring for selskapets fokus på sjåførtilfredshet.

Lyft Driver Miljø

Lyftesyklister kan tipse sjåførene sine gjennom appen på tidspunktet for betaling av destinasjonen eller opptil 72 timer etter at turen er fullført. Drivere beholder 100% av tipsene sine. Dessuten kan Lyft-passasjerer dele kostnadene for en tur med medpassasjerer gjennom appen så lenge de gjør det under turen, ikke etter.

Lyft har så langt klart å unngå mange av kontroversene som medrittjeneste Uber står overfor. Kanskje skyldes dette delvis selskapets mindre størrelse og begrensede driftsfære. Imidlertid har en arbeidsgruppe i New York i 2017 anklaget Lyft for lønningstyveri. En historie i Washington Post opplyser om at sjåførene hevdet at tjenesten jukset dem på billetten deres ved å trekke penger for sjåførens turer på utdannede motorveier.

uber

Uber ble grunnlagt i 2009 av Travis Kalanick og Garrett Camp som UberCab. Etter Kalanicks fratreden som administrerende direktør i 2017, inntok Dara Khosrowshahi sin plass. Ronald Sugar ble utnevnt til styreleder i august 2018. Kalanick er fortsatt i selskapets styre.

Uber er et mye større selskap enn Lyft og har fått negativ presse for alt fra søksmål om seksuell trakassering til bruk av programvare for å spore Lyft-drivere. Som rapportert av National Public Radio, avgjorde Uber en klassesøksmål anlagt av tidligere og nåværende ansatte i farger og kvinnelige arbeidere. Påstanden siterte hendelser av diskriminering og trakassering. Oppgjøret på 10 millioner dollar kom etter at firmaet fyrte opp 20 ansatte for trakassering i 2017.

I 2017 åpnet FBI også en sonde til Ubers bruk av programvare for å spore Lyfts drivere. I en artikkel fra april 2017 av The Wall Street Journal rapportert om USA Today, heter det at etterforskere har undersøkt bruken av programvare av Uber for å få informasjon om drivere som jobber for begge selskaper og oppdage informasjon om Lyfts gebyrer for service.

Going Public and Market Share

Uber arkiverte papirer for sine dokumenter for børsnotering samme dag som Lyft, 6. desember 2018. Etter forsinkelser leverte selskapet endelige dokumenter som skal noteres på New York Stock Exchange (NYSE) ved å bruke ticker-symbolet UBER. I følge CNBC forventes tilbudet å være et av de største i 2019. Det multinasjonale selskap med rittforekomster ble verdsatt til 120 milliarder dollar av Wall Street banker og rapporterte om $ 11, 27 milliarder dollar i 2018-inntekter.

Uber kan også ha mistet markedsandelen i de første månedene som ledelse av administrerende direktør Dara Khosrowshahi, som inntok topplassen i selskapet etter avgang av medgründer og tidligere administrerende direktør Travis Kalanick i juni 2017. En undersøkelse fra 2019 fullført av "BusinessOfApps .com "fant Ubers markedsandel på rundt 69%. Selskapets S-1 IPO-arkivering viser tjenesten som tilbys 1, 49 milliarder turer i fjerde kvartal 2018 alene.

Drift og tjenester

Uber serverer hundrevis av byer i dusinvis av land, inkludert USA og Canada, så vel som andre byer over hele kloden i Mellom- og Sør-Amerika, Afrika, Asia, Australia, New Zealand og EU Avhengig av beliggenhet, kan Uber være din eneste taxi alternativt alternativ. I USA har tjenestelisten over 300 byer fra Las Vegas, Chicago og New York til Fargo, Pensacola og Kalamazoo.

Som sin motpart Lyft, tilbyr Uber flere klasser av tjenester hvis tilgjengelighet varierer fra by til by.

• UberX er den grunnleggende sedan-tjenesten for hverdagsturer for opptil fire personer.
• UberXL tilbyr rimelig SUV-tjeneste for grupper opptil seks personer.
• UberSUV tilbyr luksuriøs SUV-tjeneste for grupper opptil seks personer.
• UberPOOL lar kunder med forskjellige start- og sluttpunkter som reiser i samme retning dele turer i sedans og dele kostnadene.
• UberBLACK gir kjøretøy med yrkessjåfører i svarte bybiler for opptil fire personer.
• UberWAV gir kjøretøy i rullestol- og scootertilgjengelige kjøretøy av sjåfører som er opplært i å hjelpe passasjerer.
• UberSELECT tilbyr stilige, avanserte biler med topprangerte sjåfører for opptil fire personer for spesielle anledninger.
• UberTAXI lar deg hagle en gul drosje fra Uber-appen.

Selv om du velger UberX, det laveste alternativet, blir du ikke hentet i en klunker. Uber har minimumskrav til kjøretøyer for sjåfører i hver by. For eksempel, i Los Angeles, må kjøretøy være minst 2003 årsmodell eller nyere, ha fire dører eller være en minivan. Bilen må være i god stand uten kosmetiske skader som har fungerende klimaanlegg. Videre kan bilen ikke være kommersielt merket og må ha bestått en inspeksjon av kjøretøyet på operasjonsstedet.

Kostnaden for Uber-tjenester

Prisene til Uber består av en basispris pluss en tid og avstand, og prisene varierer etter kjøretøytype og etter byens tjeneste. Prisstigning ved tider med høy etterspørsel vil øke billettprisen.

Hver kjøretøyklasse har et minimumspris, slik at det er verdt en sjåfør å hente kunder selv for veldig korte turer. I noen byer gir Uber ikke estimater for forhåndsprisen, men beregner heller den totale kostnaden etter turen. UberSUV-alternativet er det dyreste av tilbudene, og UberX betaler de billigste prisene.

Uber App og Beacon

Uber bruker en lyslys som ligner Lyft's Amp for å hjelpe passasjerene med å identifisere rittet sitt. Beacon er montert i frontruten på passasjersiden, slik at passasjerer lett kan se turen fra avstand. Drivere viser også plakater med Uber-logoen i frontrutene foran og bak. Appene selv hjelper sjåfører og ryttere med å identifisere hverandre, og gir nummeret på lisensenummer og beskrivelser av bilene.

Etter å ha bedt om en tur, viser Uber-appen alle bilister i nærheten, deres bilder, bilspesifikasjoner og lisensnummeret til bilen. Appen lar også kunder beregne prisene sine på forhånd og bestemme sjåførens ankomst og plassering.

Uber og matlevering

Uber lanserte Uber Eats i 2014 for å konkurrere med andre tjenester som GrubHub og Postkamerater. Uber fikk et stort partnerskap da McDonald's i desember 2016 kunngjorde at de ville våge seg til levering med Uber Eats. I desember 2017 kunngjorde selskapet at tjenesten var lønnsom i 40 av 165 byer det opererte i. Fra februar 2019 var Uber Eats tilgjengelig i nærmere 500 byer over hele verden.

Uber førermiljø

I følge "ridester.com" har Uber 2 millioner registrerte og godkjente sjåfører globalt. Uber-sjåfører er en kombinasjon av yrkessjåfører og ikke-profesjonelle som har bestått førerprøvesjekker og bakgrunnssjekker. De sender inn bilder for en merke-ID og varslingsappen.

Uber anmodet ikke tips tidligere, men fra og med 2017 lar kundene legge til tips til billettprisen og lar sjåførene ta imot kontantips. Uber lar ryttere dele priser med venner gjennom appen.

Arbeidere har hevdet lav lønn og dårlig arbeidsplasskultur, men Uber jobber for å forbedre situasjoner. I USA innførte de et program for sjåførbelønninger basert på antall livsturer førere foretar.

Viktige takeaways

• Uber og Lyft tilbyr begge innovative alternativer til drosjer og mange etablerte private transporttjenester.
• Begge gir passasjerene en praktisk og innovativ måte å be om og betale for turer via smarttelefonene sine.
• Bedriftene har betydelige forskjeller i sine tjenesteområder, tilbud og kultur.
• Fordi hvert enkelt bedrifts sjåfører er uavhengige entreprenører med forskjellige kjøretøytyper og personligheter, selv om du konsekvent bruker den samme tjenesten i samme by, vil hver tur være annerledes.