Musk: Tesla kunne produsere en $ 25K bil på tre år

Mens Tesla Inc. (TSLA) forsøker å presse seg inn i massemarkedet med sin Model 3 sedan, som lenge var lovet til en pris av $ 35 000, sier administrerende direktør og grunnlegger Elon Musk at hans elektriske kjøretøy (EV) selskap kunne tjene en bil på $ 25.000 i "omtrent tre år."

I et intervju med den populære YouTuber og Tesla-fanen Marques Brownlee, snakket den høyprofilerte teknologen og engleinvestoren til lavprisversjonen av EV, mens han fremhevet bilindustriens "sinnssykt konkurransedyktige" natur. (Se også: Tesla Model 3 Tech Is 'Years Ahead of Peers': UBS. )

Silicon Valley Automaker ønsker å skalere, kutte kostnader

Tesla-aksjene falt igjen på beretninger om at Musks tweets angående å ta Tesla private ikke ble signert av noen. Bjørner inkludert analytikere hos JP Morgan advarer nå mot aksjen i tvil om at finansiering var sikret for en privat privat transaksjon, eller at det var noe formelt forslag for en slik avtale. I det 17 minutter lange YouTube-intervjuet ble ikke nyheter inkludert et svært emosjonelt og personlig New York Times-intervju og en Securities and Exchange Commission (SEC) -undersøkelse diskutert. I stedet fokuserte Musk på modell 3-produksjon, teknologi og vitenskap.

Mens Tesla ennå ikke har solgt sin grunnlinje på $ 35.000 Model 3 og avhengig av dyrere modeller for å opprettholde driften, uttrykte Musk målet om å øke produksjonen og senke design- og teknologikostnader for å nå en kostnad på $ 25.000. "Hvis vi jobber veldig hardt, tror jeg kanskje vi kunne gjort det om tre år, " sa Musk. Han sammenlignet bilproduksjon med de første årene av mobiltelefonen, som var klumpete og manglet funksjonalitet, bemerket CNBC.

Musk indikerte også at han ønsker å forbedre produksjonen til et punkt der Tesla kunne lage to biler på samme tid. Teslas kø inkluderer for øyeblikket crossover Model Y, en Tesla pickup, Semi traktor trailer og neste generasjons Roadster.

Palo Alto, California-baserte bilprodusent, er avhengig av sin harde fanbase og Musk-fans, som viser selskapets evne til å fortsette å slå oddsen til tross for å være den mest forkortede aksjen i USA. I YouTube-intervjuet bemerket Musk at Tesla bruker praktisk talt ingenting på reklame og påtegninger og er i stedet avhengig tungt fra munnhør.

"Hvor jeg legger inn alle pengene og all oppmerksomheten er å prøve å gjøre produktet så overbevisende som mulig, " sa administrerende direktør. (Se også: Tesla: Musk Makes 'Valuable Apology' på Conf. Call. )