Handlere satser 'tungt' mot Teslas uønskede obligasjoner, andeler: IHS Markit

Investorer fortsetter å kortsiktig Tesla Inc.s (TSLA) høyrenteobligasjon, til tross for at de allerede hadde gjort et "ryddig overskudd" i år, og presset kostnadene for å åpne for nye stillinger som satser mot selskapets gjeld til et høydepunkt, i følge IHS Markit.

Sam Pierson, direktør for verdipapirfinansiering i London-baserte firmaet, sa at en mangel på inntjening fra investorer etter at noen vellykkede måneder hadde kuttet Teslas mest likvide obligasjoner tyder på at "de tror at kreditten vil fortsette å svekkes." Åtteårsobligasjon, som forfaller i 2025, handlet med en avkastning på 6, 58% mandag, la analytikeren til, og representerer frykt for at elbilprodusenten ikke er i stand til å oppnå sine reviderte produksjonsmål.

" Kupongemisjonen på 5, 3% som modnet i 2025, viste en liten etterspørsel i fjor høst, og presset over 280 millioner dollar i begynnelsen av november, ifølge IHS Markit evaluerte data, " sa Pierson i notatet. "Kommer mot slutten av 2017, falt noen korte dekning sammen med obligasjoner som handlet opp til 96 cent på dollaren. Denne uken viser IHS Markit den midlange kursen 92, 5, det laveste nivået etter utstedelse av obligasjonen i august i fjor. ”

Etterspørselen etter korte Teslas obligasjoner har vært så høy at tilbudet nå sies å ha på seg tynt. Nittini prosent av utlånbar forsyning for kortslutning av Teslas høyrenteobligasjon er nå brukt, sa Pierson og presser kostnadene for nye korte stillinger til et rekordhøyt. (Se også: Teslas $ 1, 5B obligasjonslån som tilbyr tilbud tar fart .)

IHS Markit avslørte også at Tesla fortsatt er den mest kortslåtte amerikanske aksjen i dollar med en kort saldo på 9, 4 milliarder dollar.

"Når den korte etterspørselen etter Tesla øker gjennom den nylige avsetningen - og den korte etterspørselen etter obligasjoner som fullt ut utnytter det tilgjengelige tilbudet, ser det ut til at korte selgere er på jakt etter mer ulemper før de begynner å dekke, " sa Pierson. (Se også: Aksjemarkedet for optimistisk om selvkjørende adopsjon: Morgan Stanley .)