Hvilke råvarer bruker bilprodusenter?

Biler krever et bredt utvalg av råvarer for produksjonen, inkludert jern som brukes til stål, aluminium, glass, petroleumsprodukter som brukes til å lage plast, gummi og spesielle fibre.

For det første blir råvarer utvunnet eller på annen måte utvunnet fra jorden. Deretter forvandler et råvareproduksjonsselskap råvarene til materialer bilprodusenter kan bruke i produksjon av biler. Disse materialene blir deretter solgt enten direkte til bilprodusenter eller til bildeler leverandører.

Viktige takeaways

• Bilindustrien bruker råvarer fra hele verden i produksjon av biler og bildeler.
• Stål, gummi, plast og aluminium er blant de fire mest brukte varene som finnes i biler.
• I tillegg er bilindustrien avhengig av olje og petroleumsprodukter, ikke bare for bensin, men for syntese av plast og andre syntetiske materialer.

Mange bildeler

Et stort antall komponentdeler går ut på å sette sammen en bil. Utover de store grunnleggende byggesteinene som motorer og girkasser, er det de indre delene som instrumentpaneler, seter og VVS-systemer, sammen med alle nødvendige ledninger for å knytte dem sammen. Gjennom årene har materialene som ble brukt til å bygge disse forskjellige komponentdelene endret seg noe, men den samlede hoveddelen av det som går til bilindustrien har stort sett holdt seg den samme.

Stål

Produsert av utvunnet jernmalm (dets basisråstoff) er stål kanskje den mest brukte komponenten i bilproduksjon. Det utgjør omtrent 80% av vekten til en gjennomsnittsbil. Stål brukes til å konstruere en bils chassis og karosseri, inkludert tak, karosseri og dørpaneler, og bjelkene mellom dører. Stål brukes ofte også til fremstilling av lyddemper og eksosrør. Teknologiske fremskritt gjennom årene har gjort det mulig for bilprodusenter å bruke forskjellige typer stål som har varierende stivhetsnivå.

plast

Olje og gass (dvs. petroleum) er råstoffkilden til de mange plastkomponentene i biler. Kjemiske selskaper er industrien som omdanner biprodukter fra petroleum til plast. Plast er utfordreren til stål for fremtredende rolle i bilproduksjon. Til sammen utgjør plast omtrent 50% av det som går til produksjon av en ny bil. Blant de utallige bildelene som er laget av plast er dørhåndtak, luftelufter, dashbordet og kollisjonsputer. Allsidighet, holdbarhet og lett karakter av plast gjør dem til et ideelt materiale for forskjellige deler.

Aluminium

Aluminium, først og fremst på grunn av sin smidbarhet og lette natur, blir i økende grad brukt i bilproduksjon. Aluminium har gått fra å utgjøre bare 2% av vekten av en gjennomsnittsbil i 1970 til nesten 15% i dag. Hjul er vanligvis laget av aluminium, og det har erstattet stål og jern i konstruksjonen av mange kritiske bildeler, for eksempel motorblokker.

Gummi

Gummi er viktig for biler, og bilindustrien er viktig for gummiindustrien. Dekk er en av de viktigste delene av en bil. I tillegg til dekk brukes gummi også til å lage en rekke belter, slanger og tetninger som er avgjørende for bilens motor. Som plast er gummi holdbart og støpes enkelt til forskjellige former. I alt utgjør etterspørselen etter gummi fra bilindustrien omtrent 80% av verdens totale gummiproduksjon.

Bunnlinjen

Fra metaller til fibre til sand og kvarts som brukes til å lage glass, bruker bilproduksjon muligens mer råvarer enn praktisk talt noen annen produksjonsindustri. Siden den første utviklingen av samlebåndprosessen har bilindustrien alltid vært ledende innen innovasjoner innen masseproduksjon, og dens adaptive bruk av råvarer er en viktig faktor i suksessen som industri.