Kostnad for trafikkanskaffelse (TAC)
Kostnad for trafikkinnsamling (TAC) består av betalinger utført av internasjonale søkeselskaper til tilknyttede selskaper og nettfirmaer som dirigerer forbruker- og forretningstrafikk til sine nettsteder. Kostnader for trafikkinnsamling (TAC) er en kritisk kostnad for inntektene for Internett-søkfirmaer som Google. TAC for disse firmaene blir overvåket av investorer og analytikere for å undersøke om kostnadene for trafikkanskaffelse stiger eller synker. Stigende TAC har en negativ innvirkning på fortjenestemarginene.
Viktige takeaways
- Kostnader for anskaffelse av trafikk er betalinger til tilknyttede selskaper og online selskaper av internasjonale søkeselskaper. Betalingen gjøres for å dirigere trafikk til deres nettsteder.
- TAC er en stor kilde til utgifter for online søkefirmaer som Google og Yahoo.
- Investorer følger TAC for selskaper for å måle sin økonomiske styrke og resultatstyrke.
- Hvis TAC øker år for år for et selskap, påvirker det gevinstmarginene negativt.
Forstå trafikkanskaffelseskostnad (TAC)
Mange internettbedrifter rapporterer inntekter både på brutto basis og på nettobasis som ekskluderer kostnader for trafikkanskaffelse (TAC). En sentral beregning for disse selskapene er TAC i prosent av annonseinntektene, med en økende prosentandel som indikerer kostnadspress på lønnsomheten. Noen ganger vil selskaper nevne utbetalinger eksklusive trafikkerveringskostnader ved bruk av ex-TAC.
Spesielle hensyn
Google fremhever økende TAC i delen "Risikofaktorer" i årsrapporten for 2018, arkivform SEC-10-K. Et utdrag: "vår forventning om at våre anskaffelseskostnader (TAC) og de tilhørende TAC-prisene vil øke i fremtiden."
I 2018 var TAC i prosent av annonseinntektene 23% for Google. I 2017 tildelte Google også 23% av alle annonseinntektene til dette formålet, som øremerkte milliarder av dollar til trafikkinnsamling. Som med andre selskaper som trives på nettet, vil Google måtte fortsette å følge nøye med på trenden med TAC-en fordi den kan påvirke den generelle fortjenestemargenen.
To faktorer som påvirker Googles kostnader for trafikkanskaffelse inkluderer nye regulatoriske trekk og mobilavgift.
Fordelene med TAC (Traffic Acquisition Cost)
Når selskaper beskjeftiger så mye penger for TAC, for allmennheten, kan det være vanskelig å forstå hvorfor et selskap kan velge å dele opp med så mye av inntektene. TAC er en nødvendig del av å gjøre forretninger for mange selskaper. Disse utgiftene kan øke trafikken til et nettsted raskt og legge mye mer penger i selskapets lommer enn det tar ut.
Ved å bruke penger på å øke trafikken på sidene, kan nettsteder øke inntekten på disse nettstedene. For hver besøkende på nettstedet som et inntektsgenert nettsted har, er det muligheten for at besøkende kan konvertere til en inntektskilde for selskapet. Ganske enkelt sagt, ofte må et selskap bruke penger for å tjene penger, og det er tilfelle med kostnader for trafikkinnsamling og å kjøre opp et nettsted antall besøkende.
For å tjene penger på nettet, må selskapenes nettsteder generere trafikk. Når det nettstedet er en søkemotor, vil det ikke være noen måte å tjene penger hvis trafikk ikke besøker nettstedet. Hvis et selskap bruker mer enn det tjener på TAC mens de prøver å øke kostnadene, vil virksomheten ikke være bærekraftig på lenge. Det vil miste penger, noe som gjør lederne for selskapene og investorene nervøse. Derfor er det en fin linje å gå for selskaper når man vurderer hvor mye penger man skal kaste i retning av trafikkinnsamling.
Relatert til marihuana, TAC er Total Active Cannabinoids. TAC beregnes gjennom testing for å gi forbrukerne et inntrykk av hvor mye cannabinoid som er til stede i en marihuana-stamme. TAC beregner mer enn bare tetrahydrocannabinol (THC) og legger ut de andre kjemikaliene som finnes i marihuana.
Sammenlign Navn på leverandør av investeringskontoer Beskrivelse Annonsørens avsløring × Tilbudene som vises i denne tabellen er fra partnerskap som Investopedia mottar kompensasjon fra.