Ville 'frakt med Amazon' drepe UPS og FedEx?

Amazon.com Inc.s (AMZN) nye leveringstjeneste for virksomheten har tatt konkurransen med de tradisjonelle fraktgigantene til et nytt nivå. "Frakt med Amazon, " eller SWA, er beregnet til å rulle ut i Los Angeles med e-handelslederens "tredjepartshandlere" og deretter spenne over hele USA i løpet av de neste årene, ifølge The Wall Street Journal.

Tjenesten vil tillate at Amazon-sjåfører kan hente pakker fra bedrifter og sende dem direkte til forbrukere, og begynner med selgere som selger varer på sin globale online plattform. Etter hvert håper den Seattle-baserte detaljhandelskjeden å tilby tjenesten til andre ikke-tredjepartsselgere, noe som utgjør en stor trussel for leveringsselskapene United Parcel Service Inc. (UPS) og FedEx Corp. (FDX) da den søker å undergrave deres kostnader. Budfirmaene har sett aksjene sine redusere henholdsvis 1, 5% og 0, 9% på nyhetene fra og med fredag ​​morgen. (Se også: Hvordan Jeff Bezos måtte bli verdens rikeste mann. )

SWA stammer fra et pilotprosjekt i Los Angeles som første gang ble rapportert om for over ett år siden og ble tidligere testet og rullet ut i London. Gitt at Amazon allerede leverer noen av sine egne pakker, vil all annen plass fylt på lastebilene tjene som merinntekter, slik at selskapet kan senke prisene.

Diversifisere utenfor sin online virksomhet

I en stadig mer digital, sammenkoblet verden der forbrukerne kjøper flere varer hjemmefra, har Amazon vunnet en overhånd med utviklingen av sitt eget robuste gods- og pakkeleveringsnettverk, der det kan ta saken i egne hender. Selskapet begynte angivelig å jobbe med sine logistikknettverk i løpet av høytiden 2013, hvor en økning i pakkeveksten forårsaket en rekke tapte leveranser fra pakketjenester.

Samtidig har forskjellige trekk fra Amazon utenfor detaljhandelen på nettet, inkludert utvidelsen til havfrakt, leasing av fly og levering innenlands, gitt selskapet større fordel for konkurrentene, som verdens største forhandler, Walmart Inc. ( WMT). Amazon kan nå skryte av den største og raskest voksende cloud computing-plattformen, Amazon Web Services (AWS), og har eiendeler som et Hollywood-studio og dets hundrevis av Whole Foods-butikker med murstein og mørtel.

Å bygge ut et leveransenettverk vil ikke være noen enkel bragd for e-handelsgiganten, som vil trenge å investere milliarder på prosjektet for å kunne levere pakker til andre virksomheter i nasjonal skala. UPS planlegger å bruke så mye som 7 milliarder dollar på å oppgradere leveringsnettverket i år, etter flere tiår med drift. På FDXs inntektsmelding fra desember satte analytikere mulighet til at Amazon ville gå inn i rederivirksomheten. Ledelsen bemerket at selv om de ikke kommenterer hypotetiske situasjoner, er forhandleren en mangeårig kunde, men ingen kunder utgjør over 3% av omsetningen eller volumet. (Se også: Amazon Inching Ahead in Competition With Alphabet. )